{"id":7192,"date":"2026-03-26T13:48:14","date_gmt":"2026-03-26T12:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/nmf.no\/?p=7192"},"modified":"2026-03-26T13:50:38","modified_gmt":"2026-03-26T12:50:38","slug":"horingsuttalelse-om-hordfast-et-prestisjeprosjekt-pa-kollisjonskurs-med-klima-natur-og-fornuft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nmf.no\/en\/horingsuttalelse-om-hordfast-et-prestisjeprosjekt-pa-kollisjonskurs-med-klima-natur-og-fornuft\/","title":{"rendered":"H\u00f8ringsuttalelse om Hordfast: Et prestisjeprosjekt p\u00e5 kollisjonskurs med klima, natur og fornuft"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><div id=\"oppdatering-mars-2023\" class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid saker-row\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-2\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-8\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 0px;--space-md: 30px;--space-lg: 30px;--space-xl: 30px;\"><\/div><div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 5px;--space-md: 30px;--space-lg: 30px;--space-xl: 30px;\"><\/div><div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 15px;--space-md: 15px;--space-lg: 15px;--space-xl: 15px;\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_content_element wpb_raw_html\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<style>\n.news-headline {\n    font-family: 'Literata', serif;\n    font-weight: 1000; \/* extra-bold *\/\n    font-size: 2rem;  \/* desktop size *\/\n    line-height: 1.1;\n    color: #111;\n    margin: 0.5rem 0;\n    text-transform: uppercase; \/* optional for newsy look *\/\n    letter-spacing: 1px; \/* subtle spacing *\/\n}\n\n\/* ===== MOBILE LAYOUT ===== *\/\n@media (max-width: 600px) {\n    .news-headline {\n        font-size: 1.4rem; \/* smaller for mobile *\/\n        line-height: 1.2;  \/* slightly taller to avoid crowding *\/\n        letter-spacing: 0.5px; \/* reduce spacing slightly *\/\n    }\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"news-headline\">\n    H\u00f8ringsuttalelse om Hordfast: Et prestisjeprosjekt p\u00e5 kollisjonskurs med klima, natur og fornuft\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_content_element wpb_raw_html\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<style>\n.author-block {\n    display: flex;\n    justify-content: space-between; \/* left vs right *\/\n    align-items: center;\n    background: transparent;\n    padding: 0.25rem 1rem;\n    border-radius: 6px;\n    max-width: 100%;\n    box-sizing: border-box;\n    margin-left: -15px;\n}\n\n\/* NEW: wrapper for multiple authors *\/\n.author-authors {\n    display: flex;\n    gap: 1.5rem;\n    align-items: center;\n    flex-wrap: wrap;\n}\n\n.author-left {\n    display: flex;\n    align-items: center;\n}\n\n.author-avatar img {\n    width: 64px;\n    height: 64px;\n    border-radius: 50%;\n    object-fit: cover;\n    border: 1px solid #ddd;\n    margin-right: 0.75rem;\n}\n\n.author-info {\n    display: flex;\n    flex-direction: column;\n    justify-content: center;\n}\n\n.author-name {\n    font-weight: 600;\n    font-size: 1rem;\n    margin: 0;\n    color: #222;\n}\n\n.author-name a {\n    text-decoration: none;\n    color: #0073aa;\n}\n\n.author-name a:hover {\n    text-decoration: underline;\n}\n\n.author-position {\n    font-size: 1rem;\n    color: #000;\n    margin: 0;\n}\n\n\/* Desktop dates *\/\n.author-dates {\n    display: flex;\n    flex-direction: column;\n    align-items: flex-end;\n    text-align: right;\n    margin-right: 10px;\n}\n\n.author-dates .published-date,\n.author-dates .edited-date {\n    margin: 0;\n    font-size: 0.65rem;\n    color: #000;\n}\n\n.author-dates .edited-date {\n    margin-top: 2px;\n}\n\n\/* ===== MOBILE LAYOUT ===== *\/\n@media (max-width: 600px) {\n\n    .author-block {\n        flex-direction: column;\n        align-items: flex-start;\n        margin-left: 0;\n        padding: 0.25rem 0.75rem;\n    }\n\n    .author-authors {\n        flex-direction: column;\n        gap: 0.5rem;\n        width: 100%;\n    }\n\n    .author-left {\n        width: 100%;\n        margin-bottom: 0.01rem;\n    }\n\n    .author-avatar img {\n        width: 72px;\n        height: 72px;\n        margin-right: 0.75rem;\n    }\n\n    \/* Dates now under text, horizontal row *\/\n    .author-dates {\n        display: flex;\n        flex-direction: row;\n        flex-wrap: wrap;\n        align-items: center;\n        text-align: left;\n        padding-left: calc(72px + 0.75rem);\n        margin-top: 0.01rem;\n        gap: 0.5rem;\n        width: 100%;\n    }\n\n    .author-dates .published-date,\n    .author-dates .edited-date {\n        font-size: 0.5rem !important;\n        margin: 0;\n    }\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"author-block\">\n\n    <div class=\"author-authors\">\n        <!-- Author 1 -->\n        <div class=\"author-left\">\n            <div class=\"author-avatar\">\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/kvammen.jpg\" alt=\"Author Avatar\">\n            <\/div>\n            <div class=\"author-info\">\n                <p class=\"author-name\"><a href=\"#\">Roald Kvamme<\/a><\/p>\n                <p class=\"author-position\">Saksbehandler<\/p>\n            <\/div>\n        <\/div>\n\n        <!-- Author 2 -->\n        <div class=\"author-left\">\n            <div class=\"author-avatar\">\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Basmo-1.jpg\" alt=\"Author Avatar\">\n            <\/div>\n            <div class=\"author-info\">\n                <p class=\"author-name\"><a href=\"#\">Ruben Oddekalv<\/a><\/p>\n                <p class=\"author-position\">Leder<\/p>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"author-dates\">\n        <p class=\"published-date\">Publisert dato: 26 Mar, 2026<\/p>\n        <p class=\"edited-date\">Sist endret: 26 Mar, 2026<\/p>\n    <\/div>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Norges Milj\u00f8vernforbund har nylig sendt inn h\u00f8ringsuttalelse til kommunedelplanen for E39 Bokn\u2013B\u00f8mlafjorden, en sentral del av Hordfast-prosjektet. I uttalelsen sl\u00e5r vi fast at planene bryter med nasjonale m\u00e5l for klima, natur og jordvern, og at prosjektet fremst\u00e5r som b\u00e5de svakt begrunnet og d\u00e5rlig tilpasset dagens lovverk og politiske f\u00f8ringer. For Milj\u00f8vernforbundet er dette en kamp vi har st\u00e5tt i helt siden tidlig p\u00e5 1990-tallet. Hordfast er ikke et framtidsprosjekt. Det er et gammelt feilspor!<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 2px;--space-md: 2px;--space-lg: 2px;--space-xl: 2px;\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_content_element wpb_raw_html\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<style>\n  .wp-carousel {\n    position: relative;\n    width: 100%;\n    max-width: 900px;\n    aspect-ratio: 16 \/ 9;\n    overflow: hidden;\n    border-radius: 12px;\n    box-shadow: 0 10px 30px rgba(0,0,0,0.6);\n    margin: 0 auto;\n  }\n\n  .wp-carousel img {\n    width: 100%;\n    height: 100%;\n    object-fit: cover;\n  }\n\n  .wp-carousel .caption {\n    position: absolute;\n    bottom: 0;\n    left: 0;\n    right: 0;\n    padding: 1rem 1.25rem;\n    background: linear-gradient(to top, rgba(0,0,0,0.75), rgba(0,0,0,0));\n    font-size: 0.95rem;\n    line-height: 1.4;\n    color: #fff;\n  }\n<\/style>\n\n<div class=\"wp-carousel\">\n  <a href=\"\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/endeforankra-flytebru_35793366584_o-e1508512819833.png\" alt=\"Hordafast illustrasjon\">\n    <div class=\"caption\">\nIllustrasjons bilde - Vegvesenet\n    <\/div>\n  <\/a>\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 5px;--space-md: 10px;--space-lg: 10px;--space-xl: 10px;\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Norges Milj\u00f8vernforbund har n\u00e5 levert et omfattende h\u00f8ringssvar til kommunedelplanen for E39 Bokn\u2013B\u00f8mlafjorden. Dette er en viktig del av det store og omstridte Hordfast-prosjektet, som i flere ti\u00e5r har blitt presset fram som en del av visjonen om ferjefri E39 mellom Stavanger og Bergen.<\/p>\n<p>I h\u00f8ringsuttalelsen g\u00e5r vi grundig gjennom planforslaget og konkluderer tydelig: Kommunedelplanen er ikke i samsvar med nasjonale m\u00e5l for klima, natur og arealbruk. Den legger til rette for en firefelts motorvei med enorme naturinngrep, sv\u00e6rt h\u00f8ye klimagassutslipp, omfattende nedbygging av matjord og en samfunns\u00f8konomisk nytte som er b\u00e5de svak og usikker.<\/p>\n<h4><strong>Alvorlige natur- og milj\u00f8konsekvenser<\/strong><\/h4>\n<p>Vi peker p\u00e5 at prosjektet vil bygge ned over 4000 dekar areal, samtidig som det dokumenteres store negative konsekvenser for naturmangfold, landskap, jordbruksareal og klima. Det er ikke sm\u00e5 justeringer det er snakk om. Dette er et prosjekt som vil sette dype og varige spor i naturen, og som kommer p\u00e5 toppen av en naturkrise og klimakrise som myndighetene selv har sl\u00e5tt fast at skal v\u00e6re f\u00f8rende for all politikk.<\/p>\n<p>Et av de mest alvorlige punktene i v\u00e5rt h\u00f8ringssvar er at det ikke er dokumentert at naturmangfoldlovens krav faktisk er oppfylt. Fagrapportene viser at viktige naturtyper og arter blir hardt rammet, blant annet boreonemoral regnskog, kystlynghei, hubro og vipe. Samtidig er det ikke gjort en samlet vurdering av belastningen p\u00e5 \u00f8kosystemene slik naturmangfoldloven krever. N\u00e5r et prosjekt av denne st\u00f8rrelsen ikke kan dokumentere at naturhensynene er forsvarlig ivaretatt, er det et grunnleggende problem.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 2px;--space-md: 2px;--space-lg: 2px;--space-xl: 2px;\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_content_element wpb_raw_html\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<style>\n\/* Self-contained full-height carousel *\/\n.fullheight-carousel {\n  position: relative;\n  width: 100%;\n  max-width: 900px;\n  height: 80vh; \/* adjust to desired height *\/\n  overflow: hidden;\n  border-radius: 12px;\n  box-shadow: 0 10px 30px rgba(0,0,0,0.6);\n  margin: 2rem auto; \/* some spacing *\/\n}\n\n.fullheight-carousel img {\n  position: absolute;\n  top: 0;\n  left: 0;\n  width: 100%;\n  height: 100%;\n  object-fit: cover; \/* fills container without stretching *\/\n}\n\n.fullheight-carousel .caption {\n  position: absolute;\n  bottom: 0;\n  left: 0;\n  right: 0;\n  padding: 1rem 1.25rem;\n  background: linear-gradient(to top, rgba(0,0,0,0.75), rgba(0,0,0,0));\n  font-size: 0.95rem;\n  line-height: 1.4;\n  color: #fff;\n  z-index: 2;\n}\n\n.fullheight-carousel a {\n  display: block;\n  width: 100%;\n  height: 100%;\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"fullheight-carousel\">\n  <a href=\"\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Hordfast_route.png\" alt=\"Hordafast rute\">\n    <div class=\"caption\">\n      Hordafast Rute\n    <\/div>\n  <\/a>\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 5px;--space-md: 5px;--space-lg: 5px;--space-xl: 5px;\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Vi l\u00f8fter ogs\u00e5 fram de store inngrepene i jordbruksareal. Planen viser betydelig nedbygging av dyrka og dyrkbar mark, stikk i strid med nasjonale jordvernm\u00e5l. I en tid hvor norske myndigheter understreker behovet for \u00e5 ta vare p\u00e5 matjord og redusere omdisponering av dyrket mark, er det oppsiktsvekkende at slike prosjekter fortsatt blir drevet fram med full tyngde.<\/p>\n<p>H\u00f8ringssvaret stiller ogs\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5l ved selve grunnlaget for prosjektet. Trafikkveksten som brukes for \u00e5 regne hjem nytten er sv\u00e6rt h\u00f8y, og analysene bygger p\u00e5 forutsetninger som etter v\u00e5r vurdering svekker troverdigheten. Det gjelder s\u00e6rlig at ikke-vedtatte prosjekter brukes som premiss i trafikk- og nytteberegningene. N\u00e5r planleggingen baseres p\u00e5 forutsetninger som ikke er politisk vedtatt, blir ogs\u00e5 konklusjonene mindre troverdige.<\/p>\n<h4><strong>Prosjektet bryter med dagens nasjonale og regionale f\u00f8ringer<\/strong><\/h4>\n<p>Vi peker videre p\u00e5 at prosjektet ikke er godt nok vurdert opp mot dagens nasjonale og regionale f\u00f8ringer. Nasjonal transportplan, klimameldinger, naturmeldinger, jordvernstrategi, statlige planretningslinjer og regionale klima- og arealplaner trekker alle i samme retning: mindre naturinngrep, mindre arealforbruk, mindre utslipp og strengere prioritering av ressursbruken. Likevel bygger denne planen p\u00e5 en gammel logikk der kortere reisetid og \u00f8kt trafikk f\u00e5r dominere, mens klima, natur og lovp\u00e5lagte hensyn blir skj\u00f8vet til side.<\/p>\n<p>Det mest oppsiktsvekkende er kanskje at det ikke er utredet et reelt alternativ basert p\u00e5 opprusting av eksisterende vei. Myndighetene har selv lagt f\u00f8ringer for mer gjenbruk, mindre arealbruk og st\u00f8rre vekt p\u00e5 utbedring fremfor nye gigantprosjekter. Likevel fortsetter man \u00e5 planlegge som om firefelts motorvei er svaret p\u00e5 alt. Det er det ikke.<\/p>\n<p>Men denne saken handler om mer enn bare et h\u00f8ringssvar.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 2px;--space-md: 2px;--space-lg: 2px;--space-xl: 2px;\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_content_element wpb_raw_html\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<style>\n  .wp-carousel {\n    position: relative;\n    width: 100%;\n    max-width: 900px;\n    aspect-ratio: 16 \/ 9;\n    overflow: hidden;\n    border-radius: 12px;\n    box-shadow: 0 10px 30px rgba(0,0,0,0.6);\n    margin: 0 auto;\n  }\n\n  .wp-carousel img {\n    width: 100%;\n    height: 100%;\n    object-fit: cover;\n  }\n\n  .wp-carousel .caption {\n    position: absolute;\n    bottom: 0;\n    left: 0;\n    right: 0;\n    padding: 1rem 1.25rem;\n    background: linear-gradient(to top, rgba(0,0,0,0.75), rgba(0,0,0,0));\n    font-size: 0.95rem;\n    line-height: 1.4;\n    color: #fff;\n  }\n<\/style>\n\n<div class=\"wp-carousel\">\n  <a href=\"\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Hordfast-E39-1-958x539-1.webp\" alt=\"Hiuttak jerv\">\n    <div class=\"caption\">\nIllustrasjons bilde - Vegvesenet\n    <\/div>\n  <\/a>\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 5px;--space-md: 5px;--space-lg: 5px;--space-xl: 5px;\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Hordfast er ikke et nytt prosjekt. Det er en gammel id\u00e9 som Milj\u00f8vernforbundet har advart mot helt siden tidlig p\u00e5 1990-tallet. Vi har v\u00e6rt p\u00e5 ballen siden starten, og vi har v\u00e6rt en av de tydeligste og mest konsekvente motstemmene gjennom hele denne saken, nettopp fordi de grunnleggende problemene har v\u00e6rt synlige hele tiden.<\/p>\n<p>Hordfast er blitt solgt inn som et framtidsrettet samferdselsl\u00f8ft, men har i realiteten lenge v\u00e6rt et symbol p\u00e5 en utdatert politikk: st\u00f8rre veier, h\u00f8yere fart, mer trafikk, mer nedbygging og enda st\u00f8rre regninger sendt videre til samfunnet. Det er en tenkning som h\u00f8rer hjemme i en tid da natur ble behandlet som et overskuddsgode, og da klima ikke ble tatt p\u00e5 alvor i samferdselspolitikken.<\/p>\n<p>Det gj\u00f8r det ekstra alvorlig at prosjektet fortsatt holdes kunstig i live, til tross for at b\u00e5de kunnskapsgrunnlaget og de politiske rammene er endret dramatisk. I dag vet vi mer om naturtap, om klimagassutslipp, om s\u00e5rbarheten i \u00f8kosystemene og om hvor uforsvarlig det er \u00e5 bygge ned store sammenhengende naturomr\u00e5der og matjord for \u00e5 jage reisetidsgevinster. Likevel fors\u00f8ker man fortsatt \u00e5 presse fram Hordfast som om ingenting har skjedd.<\/p>\n<h4><strong>Hordfast \u2013 et gammelt prosjekt som kolliderer med dagens krav<\/strong><\/h4>\n<p>Milj\u00f8vernforbundet har aldri kj\u00f8pt premisset om at dette er n\u00f8dvendig utvikling. Tvert imot har vi i over 30 \u00e5r pekt p\u00e5 at Hordfast er et prosjekt med altfor h\u00f8y kostnad, altfor store natur\u00f8deleggelser og altfor svak samfunnsnytte. Jo mer planene konkretiseres, desto tydeligere blir det ogs\u00e5 hvor d\u00e5rlig dette prosjektet t\u00e5ler m\u00f8tet med dagens krav til klima, naturforvaltning og samfunns\u00f8konomi.<\/p>\n<p>Det er ogs\u00e5 viktig \u00e5 si klart at dette ikke handler om \u00e5 v\u00e6re mot all veiutbygging eller mot trafikksikkerhet. Det handler om proporsjoner, prioriteringer og ansvar. Eksisterende vei kan rustes opp. Farlige punkter kan utbedres. Framkommelighet kan forbedres. Men det er noe helt annet enn \u00e5 skj\u00e6re en ny firefelts motorvei man strengt tatt ikke trenger gjennom natur og jordbrukslandskap i en tid hvor nettopp slike inngrep skulle v\u00e6rt redusert kraftig.<\/p>\n<p>Hordfast fremstilles ofte som et sp\u00f8rsm\u00e5l om framdrift og modernisering i samfunnet. I realiteten er det et sp\u00f8rsm\u00e5l om politisk vilje til \u00e5 si stopp n\u00e5r gamle prestisjeprosjekter ikke lenger lar seg forsvare. Hvor mange naturinngrep, hvor mye matjord og hvor mange milliarder skal ofres f\u00f8r noen erkjenner at dette prosjektet peker i feil retning?<\/p>\n<p>For Norges Milj\u00f8vernforbund er svaret tydelig. Hordfast er ikke et samferdselsprosjekt tilpasset framtiden. Det er et gammelt motorveiprosjekt som kolliderer med dagens virkelighet. Derfor fortsetter vi motstanden. Derfor fortsetter vi \u00e5 si fra. Og derfor kommer vi til \u00e5 st\u00e5 i denne saken helt til det blir satt en endelig stopp for enda et natur\u00f8deleggende feilspor.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 1px;--space-md: 1px;--space-lg: 1px;--space-xl: 1px;\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_content_element wpb_raw_html\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div class=\"social-share-buttons\">\n    <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/nmf.no\/horingsuttalelse-om-hordfast-et-prestisjeprosjekt-pa-kollisjonskurs-med-klima-natur-og-fornuft\" target=\"_blank\" class=\"share-btn facebook\">\n        Share on Facebook\n    <\/a>\n    <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/miljovernforbundet\" target=\"_blank\" class=\"share-btn instagram\" rel=\"noopener\">\n        Share on Instagram\n    <\/a>\n    <a href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/nmf.no\/horingsuttalelse-om-hordfast-et-prestisjeprosjekt-pa-kollisjonskurs-med-klima-natur-og-fornuft\" target=\"_blank\" class=\"share-btn twitter\">\n        Share on X\n    <\/a>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 1px;--space-md: 1px;--space-lg: 1px;--space-xl: 1px;\"><\/div><div class=\"vc_separator wpb_content_element vc_separator_align_center vc_sep_width_100 vc_sep_pos_align_center vc_separator_no_text\" ><span class=\"vc_sep_holder vc_sep_holder_l\"><span style=\"border-color:#36778b;\" class=\"vc_sep_line\"><\/span><\/span><span class=\"vc_sep_holder vc_sep_holder_r\"><span style=\"border-color:#36778b;\" class=\"vc_sep_line\"><\/span><\/span>\n<\/div><div class=\"spacer\" style=\"--space-sm: 30px;--space-md: 30px;--space-lg: 30px;--space-xl: 30px;\"><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/nmf.profundo.no\/medlem\" target=\"_self\" class=\"vc_single_image-wrapper vc_box_rounded  vc_box_border_grey\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"958\" height=\"539\" src=\"https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Hjelp-oss-a-ta-vare-pa-miljoet_plakat-958x539-1.webp\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"Hjelp-oss-\u00e5-ta-vare-p\u00e5-milj\u00f8et_plakat-958x539 (1)\" srcset=\"https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Hjelp-oss-a-ta-vare-pa-miljoet_plakat-958x539-1.webp 958w, https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Hjelp-oss-a-ta-vare-pa-miljoet_plakat-958x539-1-300x169.webp 300w, https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Hjelp-oss-a-ta-vare-pa-miljoet_plakat-958x539-1-768x432.webp 768w, https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Hjelp-oss-a-ta-vare-pa-miljoet_plakat-958x539-1-320x180.webp 320w, https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Hjelp-oss-a-ta-vare-pa-miljoet_plakat-958x539-1-420x236.webp 420w, https:\/\/nmf.no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Hjelp-oss-a-ta-vare-pa-miljoet_plakat-958x539-1-576x324.webp 576w\" sizes=\"auto, (max-width: 958px) 100vw, 958px\"><\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-2\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary vidiflex-read-more-link\" href=\"https:\/\/nmf.no\/en\/horingsuttalelse-om-hordfast-et-prestisjeprosjekt-pa-kollisjonskurs-med-klima-natur-og-fornuft\/\">Read More&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2698,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-7192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samferdsel"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nmf.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nmf.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nmf.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmf.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmf.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7192"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/nmf.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7219,"href":"https:\/\/nmf.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7192\/revisions\/7219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmf.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nmf.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmf.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmf.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}