Miljøvernforbundet har nå sendt brev til Kystverket i U-864 saken med krav om umiddelbar stans av planlagte «Tokt 2»

Publisert dato 12.01.2026 Skrevet av: Arnfinn Nilsen

Planlagte operasjoner på det nært forestående «Tokt 2» til kvikksølvubåten U-864 utenfor Fedje er destruktiv og inneholder en betydelig risiko for en miljøkatastrofe av enorme konsekvenser for kysten vår.

Bildetekst: Kystverkets rapport og viser hullet som ble skåret ut gjennom trykkskroget i akterseksjonen i 2013. Dette ønsker Kystverket å skjære større under «Tokt 2», og planlegger også å skjære ut et tilsvarende hull i trykkskroget i fremre den vrakseksjon som i dag er hermetisk lukket og sannsynligvis lufttett. «Tokt 2» med planlagte operasjoner må stanses umiddelbart.

Norges Miljøvernforbund (NMF) stiller seg sterkt kritisk til saksbehandlingen og krever umiddel bar stans av «Tokt».

Kritikk, Hastverk og Miljøkatastrofe

Da Kystverkets pressemelding om tildelingen av oppdraget for «Tokt 2» til Reach Subsea AS ble kunngjort 02.01.2026 ble NMF nødt til å gjennomgå alle dokumentene i saken på nytt. Etter hvert ble det klart at selve tildelingen av oppdraget til Reach Subsea AS hadde blitt gitt allerede den 12.12.2025. Gjennomgangen av saksdokumentene vekket stor uro. Ikke minst i forhold til tidligere kunnskap om saken og om hvordan Kystverket har håndtert den underveis, og i senere tid også ut i media. Det som er klart, er at Kystverket åpenbart har fått dårlig tid. Ikke minst fordi den første offisielle konsekvensvurderingen fra fagetaten Forsvarsmateriell (FMA) tydeligvis ikke har passet inn i Kystverkets gjennomgående og underliggende «tildekkingsagenda».

Dette er en svært alvorlig sak med potensielt svært alvorlige følger. Flere av de planlagte operasjonene Kystverket har planlagt for «Tokt 2» er unødvendige og i tillegg svært destruktive og med ekstremt høy risiko for en alvorlig miljøkatastrofe.

Saken rundt håndteringen av U-864 kom alvorlig på banen i fjor høst da rapporten fra Forsvarsmateriell (FMA) først ble lekket til media, for deretter å bli offentliggjort etter lang tids påtrykk og tautrekking. Riskovurderingen fra FMA, som var svært grundig og godt kildedokumentert, slo kull under agendaen om vedtatte tildekking av vrakdelene der en bare skal hente opp den mengden kvikksølv som man kan få tilgang til mens vrakdelene ligger der.

NMF har helt siden vraket først ble funnet uten for kysten av Fedje i 2003 vært klar på at eneste fullgode løsning var full heving av vrakseksjonene og deretter rense opp all forurenset sjøbunn.

FMA-rapporten satt også i gang en stor debatt som nå har gitt et Dokument 8 forslag i Stortinget om nytt mandat for U-864 som også skal inneholde hevingsalternativet. Allerede i midten av desember ble det klart gjennom media at det allerede var flertall på Stortinget til å vedta forslaget.

Til tross for dette, og til tross klare frarådinger fra FMA underveis har altså Kystverket fortsatt med de destruktive og i stor grad unødvendige planene for «Tokt 2». NMF så seg derfor nødt til å handle raskt. Dette har resultert i dagens klare kravbrev om umiddelbar stans av alle operasjoner tilknyttet det nært forestående «Tokt 2» til Kystverket.

NMF kommer til å følge opp denne saken aktivt oppimot alle ansvarlige myndigheter fremover.

Brevet til Kystverket med vedlegg finner du under, nederst i denne saken.

Ellers finner du mer om utviklingen i U-864 saken i følgende artikler på nmf.no

FMA-rapporten med vedlegg kan for øvrig lastes ned på Miljøvernforbundets omtale av saken 19.09.2025 på følgende adresse:

https://nmf.no/u-864-rapporten-fra-forsvarsmateriell-er-offentliggjort-stor-glede-med-en-alvorlig-bismak/

I forhold til «Tokt 2» anbefales også å lese NMFs omtale av saken 03.12.2025.

https://nmf.no/kvikksolvubaten-u-864-en-udetonert-miljobombe/